8月26日，美国运输部宣布将取消加利福尼亚四个高速铁路建设项目的资金。七月
8月26日，美国运输部宣布将取消加利福尼亚四个高速铁路建设项目的资金。 7月，联邦政府刚刚为加利福尼亚州的高速铁路项目撤回了40亿美元的资金。
加利福尼亚：特朗普政府的政治动机很明显
美国联邦政府表示，将取消为建造高架高架桥，高架桥，相关设计工作和加利福尼亚马德拉岛高速速度铁路站的建设而取消财政支持的26条。加利福尼亚高速铁路办公室于当天做出了回应。 “这是非法袭击的延续，在政治上激发了加利福尼亚高速铁路和中央山谷社区的特朗普政府的动机……”
加利福尼亚州于7月提起诉讼，要求联邦决定撤回您为高速铁路项目撤回谴责非法运动的诉讼。
该项目是推迟多年，成本超过两倍
加利福尼亚州加利福尼亚高速铁路概念火车（数据照片）
计划在三小时的旅行中连接洛杉矶和旧金山的高速铁路。
2008年，加利福尼亚州选民投票通过债务债券投票通过该项目的初始投资筹集了100亿美元。目前，该项目已经完成了50多个主要铁路结构，例如铁路和十字架，并完成了约113公里的导轨。
最初，该项目计划耗资330亿美元，并于2020年完成，但最后估计的成本已从890亿美元增加到1280亿美元，预计至2033年。
该项目反映了两名对手政客之间的激烈“党派战斗”。
特朗普在第一次担任总统期间，试图撤回2019年加利福尼亚州高速铁路项目的9.29亿美元的联邦赠款，加利福尼亚提起诉讼。在六月2021年，加利福尼亚与联邦政府达成了一项协议，并收回了补贴。
据路透社报道，这是由民主党控制的共和党和加利福尼亚州领导的联邦政府之间的冲突的最后一次证明。共和党总统特朗普和加利福尼亚州民主党州长加文新闻社一再面临多个问题，包括电动汽车限制，联邦政府将部队派往洛杉矶，在那里发生了抗议活动，甚至发生了鸡蛋价格。在26岁之前，美国交通运输部威胁要取消向该州的3300万美元补贴，因为加利福尼亚州并非严格应用卡车司机必须具有英语技能的法规。
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